Máy xúc lật SDLG L953

SẢN PHẨM
Máy Xúc Lật SDLG
Máy xúc lật SDLG L953

Hover on the image to zoom

Máy xúc lật SDLG với động cơ vận tốc quay thấp tiết kiệm dầu hơn sơ với các dòng máy xúc lật cùng loại Hệ thống thủy lực sử dụng kỹ thuật tiên tiến, độ kín tôt, giải quyết triệt để vấn đề rò ri, kỹ thuật chế tạo tiên tiến hàng đầu. Máy sử dụng lọc gió Donaldson, hiệu quả lọc gió tốt, bảo đảm an toàn cho động cơ máy. Bảng điều khiển taplo điện tử kiểu mới, trang nhã, quan sát nhanh chóng, thuận tiện. Bàn đạp phanh tách riêng với động cơ, đảm bảo an toàn khi vận hành Hợp tác với tập đoàn VOLVO nghiên cứu chế tạo cabin kiểu mới, cabin thoải mái, mỹ quan, điều hòa đặt bên ngoài cabin, làm tăng diện tích thao tác bên trong. Táp dụng kỹ thuật tiên tiến, cách âm cabin tốt, giảm 10DB độ ồn so với máy xúc lật cùng loại. Nắp động cơ cao, phía sau rộng, tránh người thao tác va đầu vào, kiểm tra sửa chữa thuận tiện.

Add Wishlist Compare Email to a Friend Print

Add to Wishlist

Danh mục: Máy Xúc Lật SDLG, SẢN PHẨM

Mô tả

LG953N	Tính năng	Ưu điểm
Động cơ	WD10G220E23, 162kW/2000r. Tiêu chuẩn khí thải EURO II	Máy động cơ vận tốc quay thấp loại tiết kiệm năng lượng, với thiết kế phớt xilanh không sử dụng amiăng, không gây hại cho cơ thể, bảo vệ môi trường.
Hộp số	Hộp số chuyên dụng của tập đoàn SDLG. Hai số tiến một số lùi	Hộp số tự động loại bánh răng hành tinh với thiết kế chuyên dụng được nghiên cứu chế tạo trong vòng 40 năm, kết cấu chắc chắn, tỷ lệ phát sinh sự cố thấp, độ tin cậy cao.
Cầu truyền động	Cầu truyền động chuyên dụng của tập đoàn SDLG.	Cầu truyền động với thiết kế ưu việt, giải quyết triệt để vấn đề rò rỉ, với kỹ thuật tiên tiến hàng đầu trong nước
Cầu truyền động	Phanh dầu trợ lực hơi
Cabin	Cabin tổng thể	Cabin kiểu mới, độ kín cabin được nâng cao. Nội thất cabin hài hòa, không gian thao tác lớn, tầm nhìn rộng
Cấu hình thao tác	Gầu có lực cản thấp	Gầu có chức năng tự động để bằng, sử dụng lưỡi gầu kết cấu lồi ra ngoài, có tác dụng giảm lực cản, tiết kiệm tối đa lượng dầu tiêu hao.

Đèn báo hiệu 2. Đèn báo trạng thái ban đầu 3. Đèn chỉ thị chùm sáng cao 4. Đèn chỉ báo an toàn đai 5. Đèn báo phanh hãm 6.Low đèn báo áp suất phanh 7. Đèn báo khóa an toàn 8. Đèn cảnh báo mức nhiên liệu thấp 9. Đèn báo khởi động 10. Đèn cảnh báo trung tâm 11. Bộ đếm tốc độ động cơ 12. Đèn cảnh báo áp suất nhiên liệu thấp 13. Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát cao 14. Đèn báo nhiệt độ cao đèn 15. Áp suất thấp của đèn cảnh báo hộp số 16. Đèn báo cắt điện 17. Đèn báo mức độ sáng 18. Đèn cảnh báo mức dầu truyền 19. Đèn báo cho bộ lọc không khí chặn 20. Đèn báo rẽ 21. Đèn báo cho dầu-nước dải phân cách 22. Nhiệt kế dầu biến đổi 23. Đồng hồ đo nhiệt độ nước động cơ 24. Đèn báo bộ lọc nhiên liệu thô 25. Đồng hồ bấm giờ 26. Đồng hồ đo mức nhiên liệu 27. Đồng hồ đo áp suất 28. Đèn báo lỗi cho động cơ

Nội dung kỹ thuật chủ yếu	ĐVT	Thông số kỹ thuật
Kích thước
KT tổng thể (DxRxC)	Mm	7900 x 3016 x 3423
Cự ly trục	Mm	2950
Chiều cao xả tải lớn nhất	Mm	3050
Chiều cao nâng cần (F)	Mm	4074
Cự ly bốc xếp (G)	Mm	1120
Độ leo dốc (H)	o	29^o
Góc đổ (J)	o	45^o
Chiều rộng gầu	mm	3000
Chiều rộng xe (mặt ngoài lốp sau)	Mm	2845
Cự ly bánh (N)	Mm	2250
Góc chuyển hướng (O)	o	35^o
Bán kính ngang (P)	Mm	6888
Bán kính vòng quay nhỏ nhất (Q)	Mm	6201
Tính năng
Dung tích gầu	M3	3m³
Trọng lượng nâng	Kg	5000
Tự trọng	Kg	16905
Lực kéo lớn nhất	kN	>166
Lực nâng lớn nhất	kN	>185
Lực đổ nghiêng	kN	>110
Động cơ		Weichai Deutz
Model		WD10G220E21
Hình thức		Xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, Xilanh khô, phun trực tiếp,quạt gió ly tâm
Công suất hạn định/vận tốc quay	min	162kw@2200r/min
Dung tích xilanh	ml	9726
Đường kính xi lanh/	mm	126/130
Hành trình piston	mm	126/130
Model xoắn cực đại	Nm	860
Tiêu chuẩn khí thải		GB20891-2007 Euro II
Nhiên liệu tiêu hao thấp nhất		<215g/Kw/h
Hệ thống truyền động
Bộ biến momen		Bộ biến mô thủy lực hai tuabin
Hộp số		Hộp số tự động loại bánh
Hộp số		răng hành tinh
Cần số		2 số tiến 1 số lùi
Số tiến I	Km/h	0 ~ 13.5
Số tiến II	Km/h	0 ~ 38
Số lùi	h	0 ~ 17
Hệ thống thủy lực
Hình thức		Điều khiển bằng thủy lực
Thời gian nâng, hạ, đổ	s	<9.5s
Hệ thống phanh
Phanh chính		Phanh dầu trợ lực hơi
Phanh phụ		Phanh tay dây rút,phanh tang trống hoặc phanh đĩa
Hệ thống lái
Hình thức cộng hưởng	5 dây	Hệ thống lái thủy lực
Áp suất	Mpa	17
Lượng dầu
Dầu Diezen	L	260
Dầu thủy lực	L	270(L-HM46)
Dầu động cơ	L	20(15W40)
Dầu hộp số	L	45(15W40)
Dầu cầu	L	2×27(85W90)
Hệ thống phanh	L	4(DOT3)
Cabin		– Điều hòa hai chiều
		– Khoảng sáng tầm nhìn trước 180 độ
		– Hệ thống âm thanh 2 loa cùng đầu đọc USB.
		– Quạt gió phụ,kính màu.
		– Ghế mềm,điều chỉnh lên xuống